在大多数情况下，很多人买家用车更愿意选择5座车型。
但是在开放二胎后，很多家庭的人员结构已经变成了一对夫妻+一对子女+一对父母，这样人员结构下，再选5座车或多或少有些不够便利，不少人开始愿意买6座或更多座位的车型。
面对这样的市场需求，有不少车企都针对性地推出了新车，比如我们接下来要聊的五菱凯捷280T，它就是五菱针对二胎家庭推出的一款家用车型。
凯捷280T在今天正式上市，定价区间为11.58-12.58。
但是，凯捷280T又没有那么“新”，因为它其实是五菱凯捷车系的补充车型，它在现款凯捷的基础上，提升了动力、智能以及部分配置，丰富凯捷车系的选择。
而接下来，就让我们深入剖析一下凯捷280T，看看这款车型能否满足大家的家用需求。
先从凯捷280T的升级点来看，在动力上，凯捷280T换了一台1.5T高功率四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米。
从动力参数的角度看，凯捷280T在同级别的车型中有一定的优势，性能可以和一些2.0L自吸发动机相提并论。
并且，这台发动机的低扭表现还不错，它在1500rpm时就能爆发最大扭矩了，在城市路况下转速踩到1500rpm还是比较常见的，所以在城市出行中，它能保证稳定充沛的动力输出。
智能方面，凯捷280T新增了Ling OS灵犀系统，这套系统有比较丰富的语音识别功能。
比如在刚上车的时候，你可以说“你好小菱，打开空调、打开天窗、播放音乐、打开导航”，连续说出的多个不同命令，Ling OS灵犀系统都会去一一识别。
而很多基础的功能，在日常用车的过程中，不需要语音唤醒词也能完成操作，像调节空调温度、调节音量大小、切歌等，直接说出对应的命令就行了。
该系统还有可见即可说的功能，当屏幕上出现不同选项的时候，你说出对应选项的内容，系统就会执行。
这些功能其实并不算多罕见，不少高端电动车上都有提供，但确实能提升车主操控车内系统的便利程度。
除了这些改变之处，凯捷280T的大多数产品点其实延续了凯捷车系的整体构造和设计。
比如在尺寸上，凯捷280T的三围是4875*1880*1700mm，轴距是2800mm，和此前的凯捷车型没有差别。
这样的尺寸在同价位中还是比较有优势的，最起码面对其他多座位家用车的时候并不会落于下风，也保证了6座布局下车内有较为宽裕的乘坐空间。
凯捷280T的车内座椅也延续了凯捷车系的特点，第二排座椅自带了宽大的侧翼和腿托，乘坐在上面有种坐在飞机上头等舱座椅的感觉，但是五菱凯捷的第二排座椅没座椅按摩。
并且，第二排座椅和第一排座椅放倒之后，能形成纯平的结构，相当于车内自带了分离的“双人床”。
如果偶尔带家人跑长途去自驾游或者回老家过年，路途中还能借助这个小设计休息一下，避免疲劳驾驶。
而在第三排，凯捷280T的座椅能在折叠收纳后隐藏在后备厢的地台下面，在家里只有夫妻小孩出门的时候，车内当成四座来用就行，后备厢能放更多的东西。
总之，凯捷280T的整体实力不错，定价也相对实惠，整体竞争力并不低。
这款车的到来，对于想要买家用车的消费者来说是个好事，让大家多了一个全新的选择，也有助于家用车市场迭代升级。
那么，大家觉得凯捷280T表现如何，你们说它对得起自己的定价吗？