在高速公路进行扶壁式挡土墙施工的同行们，我们都知道扶壁式挡土墙是挡墙中施工难度最大、工作量大、进度慢，谁摊上谁头疼的工作。经过多年现场施工经验现将施工流程及注意事项转给大家希望在施工过程顺顺利利！

一、 施工流程

1、施工准备：

1）熟悉设计图纸（墙身尺寸、配筋、基础埋深、基底承载力要求、泄水孔布置、沉降缝位置、材料要求等）。

2）场地清理、平整，做好施工便道。

3）测量放样：精确放出基础开挖边线、墙趾墙踵位置、墙身轮廓线。

4）材料准备：钢筋、水泥、砂石料（符合级配要求）、模板、泄水管（PVC管+土工布）等检验合格。

2、基坑开挖：

1）按放样线开挖，注意放坡或支护，确保基坑稳定和安全（尤其是有地下水或邻近构筑物时）。

2）开挖至设计标高（一般要求进入持力层），避免超挖。如遇软弱地基，需按设计要求处理（如换填、桩基）。

3）基坑验槽：至关重要！需设计、勘察、监理、施工、业主五方共同确认基底地质情况、承载力（必要时做触探或载荷试验）满足设计要求，并签署验槽记录。

4）及时抽排基坑积水，保持基底干燥。

3、基础施工：

1）浇筑混凝土垫层（如有设计）。

（1）钢筋绑扎：按设计图纸精确绑扎基础钢筋，注意钢筋型号、间距、保护层厚度、连接质量（焊接或机械连接）。

（2）模板安装：支立基础模板，确保尺寸准确、牢固、不漏浆。

2）混凝土浇筑：

（1）检查钢筋、模板、预埋件（如沉降缝材料、与墙面板连接的插筋）合格。

（2）分层浇筑（厚度≤30cm），使用插入式振捣棒充分振捣密实，避免漏振、过振。

（3）控制混凝土坍落度，保证工作性。

（4）及时收面抹平。

（5）养护： 浇筑完成后及时覆盖保湿养护（≥7天）。

3）墙面板和扶壁施工 (核心)： 钢筋工程

（1）在基础上精确放出墙面板和扶壁位置。

（2） 绑扎墙面板和扶壁钢筋：这是扶壁墙的核心受力结构。必须确保：

* 主筋型号、数量、位置准确。

* 箍筋/分布筋间距、加密区符合设计。

* 钢筋保护层垫块数量、位置足够（尤其迎土面）。

* 墙面板与基础、墙面板与扶壁、扶壁与基础的钢筋连接（插筋、锚固长度）**严格按图施工**。

* 预埋泄水管（按设计位置、坡度向外倾斜）。

* 安装沉降缝材料（如沥青木板、泡沫板），贯穿整个墙身。

4）模板工程 (难度高)：

（1）支立墙面板和扶壁模板。扶壁墙模板形状复杂（尤其是扶壁部分），支撑系统必须极其稳固、刚度大，能抵抗混凝土侧压力而不变形、跑模。

（2）模板接缝严密，防止漏浆。板面平整、清洁，涂刷脱模剂。

（3）特别注意沉降缝处模板的垂直度和位置准确性。

5）混凝土浇筑：浇筑前彻底检查钢筋、模板、预埋件（泄水管、沉降缝板）。

（1）分层浇筑： 沿墙长方向分段（以沉降缝为界）、分层（每层≤50cm）浇筑。优先浇筑扶壁部位。

（2）连续浇筑： 同一施工段内应连续浇筑，避免冷缝。如必须间歇，间歇时间应小于混凝土初凝时间。

（3）充分振捣：使用插入式振捣棒，快插慢拔，插点均匀，尤其注意钢筋密集区（如扶壁与墙面板连接处、基础连接处）和模板边角装修百科装修报价，确保密实无空洞。严禁触碰模板、钢筋、预埋件。

（4）控制浇筑速度，防止模板系统受力过大变形。

（5）墙顶面按设计标高抹平。

6）拆模与养护：

（1）在混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时（通常≥2.5MPa，或按规范要求）方可拆除侧模。底模需达到设计强度要求（看图纸说明）。

（2）拆模后立即覆盖（土工布、麻袋）并持续洒水保湿养护！养护时间**≥14天，这是保证混凝土强度发展和减少收缩裂缝的关键！

7）泄水孔及反滤层：

（1）拆模后及时疏通泄水孔。

（2）在泄水孔入口周围设置级配碎石或砂砾石反滤包（外包土工布），防止填土堵塞泄水孔。反滤包尺寸和材料要符合设计要求。

8）墙背回填：挡土墙混凝土强度达到设计强度的75%以上方可进行墙背回填。

（1）使用透水性好的砂砾石、碎石等材料。 严禁用粘土、淤泥、膨胀土等。

（2）分层填筑、分层压实：** 每层厚度≤15-20cm，使用小型压实机具（手扶振动夯、冲击夯）靠近墙背1m范围内仔细压实。严禁大型机械靠近墙身作业，防止碰撞。

（3）压实度：墙背回填压实度要求通常很高（≥95%），需检测。

（4）同步回填：墙背回填应与路基填筑同步协调进行，避免单侧过高压力。

9）反滤层： 在泄水孔位置按设计做好反滤层。

10）沉降缝处理：

（1）清除缝内临时填充物。

（2）按设计要求填塞防水、弹性材料（如沥青麻筋、聚氨酯密封胶），确保密封不透水。

附属设施： 按设计完成墙顶护栏、排水沟等。

二、现场施工注意事项

1、基坑验槽是铁律：未经验槽或验槽不合格（承载力不足、与地勘不符），绝对禁止进行下一步施工！这是血的教训换来的。

2、钢筋工程是灵魂：钢筋的规格、数量、间距、锚固长度、连接质量必须100%符合图纸。这是挡墙抗弯抗剪的关键。

3、保护层厚度必须保证（尤其迎土面），防止钢筋锈蚀。

4、复杂节点（墙-基础、墙-扶壁连接）的钢筋绑扎要重点检查。

5、模板支撑是成败关键：

1）扶壁墙模板支撑系统的刚度和稳定性是最大挑战之一。投入要足（足够数量的钢管、方木、拉杆、斜撑），计算要准，搭设要牢。浇筑过程中必须有专人看模！

2）防止跑模、胀模、漏浆。

6、混凝土质量是基础：

1）原材料合格（水泥、砂石、外加剂）。

2）配合比准确，坍落度适宜（不宜过大）。

3）振捣充分且规范： 这是消除空洞、蜂窝麻面，保证混凝土密实度和强度的核心操作。工人必须培训到位。

7、养护！养护！养护！ 强调多少次都不为过。特别是大体积的扶壁，水化热高，极易产生温度收缩裂缝。覆盖、洒水、保持湿润14天以上是硬性要求。炎热天气或大风天气要特别注意。

8、泄水孔是命脉：

1）位置、坡度（向外下倾斜）必须准确预埋。

2）反滤层（级配碎石+土工布）**必须做好做规范**！这是保证泄水孔长期有效、降低墙背水压力的关键。很多挡墙失效就是因为泄水孔堵塞导致墙背水压力剧增。

9、墙背回填是隐患高发区：

1）材料必须透水！ 粘土回填等于自杀。

2）靠近墙背必须用小型机具薄层压实！ 大型机械碾压会撞坏墙体或导致墙体位移。

3）压实度必须达标！松散的回填土会产生很大的主动土压力。

4）严禁野蛮施工碰撞墙体！

10、沉降缝要贯通、密封： 保证挡墙能自由沉降变形，防止因不均匀沉降导致墙体开裂。填缝材料要耐久、防水。

1）沉降位移观测： 对于高大的扶壁墙或地质条件复杂的路段，施工中和完工后应进行墙体的沉降和水平位移观测。

11、安全重中之重：

1）基坑开挖支护、边坡稳定（防坍塌）。

2）模板支撑系统稳定（防垮塌）。

3）高空作业（墙顶操作）防护。

4）施工用电安全。

5）机械操作安全（尤其吊装、混凝土泵送）。

6）临边防护。

总结与建议

1. 吃透图纸规范：施工前务必彻底理解设计意图和所有相关规范要求（如《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等）。

2. 精心编制方案： 针对高填方和扶壁墙的特点，编制详细的专项施工方案，包含工艺、质量安全控制点、应急预案（如沉降异常、基坑坍塌、模板失稳等），并履行审批手续。对作业人员进行详细技术交底和安全交底。

3. 试验先行：高填方的试验段、混凝土的配合比试验、原材料的检验等必须做实做准。

4. 过程严控： 每一道工序（清表、地基处理、分层填筑碾压、压实度检测、基坑验槽、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑振捣、养护、泄水孔反滤层、墙背回填）都必须严格把关，执行"三检制"（自检、互检、专检），关键工序（验槽、钢筋隐蔽、混凝土浇筑）必须监理旁站。

5. 监测预警：高填方的沉降位移观测、挡墙关键阶段的观测必须及时、准确、持续，数据要分析，异常要预警并果断处理。

6.材料把关：从源头控制填料、钢筋、水泥、砂石料、泄水管、土工布等材料质量。

7. 安全常抓不懈： 安全投入要足，管理要细，教育要勤，检查要严。

8. 资料同步：施工过程记录、检验批、试验报告、影像资料等及时、完整、真实归档。

高填方路基和扶壁式挡土墙都是对施工管理和技术要求极高的工程，任何环节的疏忽都可能导致质量缺陷甚至安全事故（如路基沉降开裂失稳、挡墙倾覆开裂）。务必保持严谨细致、精益求精的态度，加强现场管理和过程控制。

如果你有具体项目的图纸参数或遇到某个环节的难题，也欢迎随时再问我，我们可以更深入地探讨针对性解决方案！祝工程顺利装修设计，质量创优！