1、动态参数环形导轨承载的滑座如果速度过快，再加上负载过重的话，可能会导致其在弯道处迅速加速和减速，进而造成绊门分离。
如果承载滑座负载的重心悬空或如果系统被配置在垂直平面上，最高速度也会受到影响。
这些高速应用可能会因为在皮带至承载滑座之间，选择了固定式连接而受益，在此情况下，应考虑在主动驱动装置上安装扭矩限制器。
此类过载保护装置的灵敏度并不足以避免受损。
2、制定系统参数指定动态参数，承载滑座的负载和外力。
完整的速度配置文件包括加速度。
方向、速度、工作周期和所有需要的时间。
做出初始的选择，要考虑承载物件的组件的物理尺寸和重量，然后对系统规格作出初步选择，安装在承载滑座上面的部件，可伸出滑台面，系统的设计允许这样安装方式。
3、计算承载滑座的静态和动态荷载使用CUBIC 环形轨道和轨道系统的产品目录，来确定初始选中的承载滑座是否适用于该应用。
4、选择所需的轨道形状椭圆形和矩形。
5、选择所需的承载滑座数量通常会选择偶数承载滑座，以便于形成对称的承载滑座布局。
6、选择承载滑座的间距间距必须是10毫米的倍数，承载滑座之间通常为等间距。
7、计算给出系统的总体尺寸N=承载滑座数量S=承载滑座间距（忽略皮带的伸缩）L=系统长度（两个皮带轮中心之间的距离）W=系统宽度（皮带轮中心之间）