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功能都一样,自行车打气筒这近百年究竟在“变”什么?(自行车打气筒原理)

发布:2024-06-08 浏览:65

核心提示:回溯起打气筒这个工具属性的配件,不得不说到充气轮胎的诞生。在1888年的苏格兰,约翰·博伊德·邓禄普(John Boyd Dunlop)利用自己对橡胶方面的了解,为他孩子的三轮车打造了第一个实用的充气轮胎。充气轮胎的出现不仅得到自行车车手的认可,还很快地在苏格兰进行了商业化生产。▲邓禄普的第一个充气轮胎收藏于苏格兰国立博物馆。图源:Wikipedia而充气轮胎除了其自身之外,必不可缺的工具非打气筒莫属。从目前的史实资料来看,打气筒最早应该是在19世纪末期被发明出来,且当时打气筒所采用的原理与现代打气筒几乎

回溯起打气筒这个工具属性的配件,不得不说到充气轮胎的诞生。
在1888年的苏格兰,约翰·博伊德·邓禄普(John Boyd Dunlop)利用自己对橡胶方面的了解,为他孩子的三轮车打造了第一个实用的充气轮胎。
充气轮胎的出现不仅得到自行车车手的认可,还很快地在苏格兰进行了商业化生产。
▲邓禄普的第一个充气轮胎收藏于苏格兰国立博物馆。
图源:Wikipedia而充气轮胎除了其自身之外,必不可缺的工具非打气筒莫属。
从目前的史实资料来看,打气筒最早应该是在19世纪末期被发明出来,且当时打气筒所采用的原理与现代打气筒几乎相同,均以抽拉输气的方式对物体进行充气。
▲1930年前后生产的打气筒。
图源:VictorianCollections来到改革开放初期,由铝、铁以及木块等不同材质打造而成的打气筒工艺和技术有了肉眼可见的提升。
但夹固式的气嘴以及简陋的折叠底座在耐用性和支撑性方面仍是差强人意,难以做到省力高效。
▲1980年前后生产的打气筒。
图源:goofish立式打气筒在如今现代化的潮流趋势下,打气筒的基础属性一直延续至今。
同时立式打气筒也在基础的属性上带来了高气压、高气量、双气嘴、气压显示等先进的附加功能,既避免了居家/出行充气时气压不够无从下手的窘境,又能够做到轻松打气不费劲。
▲BETO MP-133AGE立式高压打气筒气压值能充至240psi高压打气筒意味着无须再担心气压不足而费老劲的状况了,只需要瞟几眼气压表继续完成充气即可。
来到人人均用真空胎的时代,又怎能少得了一根真空打气筒?安装真空胎需要瞬间输入大量的气体达到迅速膨胀以支撑起来,这是普通打气筒无法达成的技能,此时真空储气/打气筒就有了大显身手的时候了。
▲BETO CFL-003AGD立式真空储气/打气筒有着370cc的汽缸容量专为真空胎设计的立式储气/打气筒不仅具备储气功能,还对内置的汽缸进行了特殊的设计,以保证气量足以达到理想的输出工况。
▲BETO CJA-001S储气筒具有安全自动泄气/泄水阀具有储气/充气模式的储气筒是专为自行车真空胎打造的气筒工具,通过进气阀让普通打气筒充气进入汽缸储气,以备不时之需。
通常储气筒应用于车队/车行等需要便携高效的户外场景。
避震器打气筒避震器打气筒也称之为前叉/后胆打气筒,作为比较特殊的一类打气筒,通常更多的是用在气压减震部件上。
以较小的进气量带来极高的气压值,同时可通过筒身自带的气压表和气压微调按钮进行精准调控自己所需的气压值。
▲符合人体工程学设计的GIYO GS-02D前叉打气筒。
图源:Giyo常规的避震器打气筒通常搭配美嘴规格以适用于绝大部分的气压前叉/后胆,最大气压值的设定则因品牌型号不同而各异。
当带数值显示的避震打气筒出现时,高端的避震器打气筒也在此时应运而生。
这也是有着精准数值需求用户的目标。
▲带数字仪表的BonTRAGER DIGITAL SHOCK PUMP避震器高压打气筒。
图源:Trek显示PSI/BAR/KG/CM2等数值的避震器打气筒能够更加轻松地将需要充气/放气的气压避震调整好,当然这也意味着享用它需要付出更多。
便携打气筒而便携打气筒的出现更是成为了骑行爱好者们的福音,无需再受限于立式打气筒只存在于固定场所的尴尬。
麻雀虽小,五脏俱全的它无论是随车固定携带还是车包收纳携带,都能够随时满足自己的骑行充气需求。
▲兼容美/法嘴、支持CO2气瓶的BonTRAGER SHOCK PUMP迷你打气筒。
图源:Trek便携打气筒的便捷性不言而喻,折叠手柄、隐藏软管、隐藏压力表等设计都带来了不少的便利性。
更高级的便携打气筒在满足户外应急需求之外,还能根据筒身功能搭配CO2气瓶使用。
▲固定收纳在水壶架安装座的BETO CLD-038G便携打气筒市面上已经有部分便携打气筒产品附赠了水壶架安装座,在便捷性方面有着不错的细节体验。
但市面上的便携打气筒其实还没有真正地做到“轻便迅捷”,人工充气的身体力行难免会比较费劲。
电动打气筒迷你电动打气筒的诞生给充气发展带来了无限的可能,前身的称谓也许是充气宝/充气泵,但摒弃人力充气的画面是他们共同的目标,也是大家想要享用到的成果。
▲135mm长×78mm宽×48.8mm厚的绿联充气泵。
图源:UGREEN无论是汽车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎还是球类都能胜任的充气宝/充气泵,在更多时候考虑的是多用途和全能性。
但体积大且噪音不小的它对于骑行爱好者来说恰恰缺少了至关重要的便捷性。
▲重约500g的米家充气宝2可以预设多种充气模式。
图源:Xiaomi重量对于骑行爱好者来说是一个慎重的考量,这关乎到骑行的远近以及体力的消耗。
过重的工具带来的诸多功能在此时略显累赘,而且并不适合在户外“负重前行”。
而隐速JIISO这一次则带来了别具一格的思路,给电动打气筒带来了全方位的革新。
卸下了充气宝重量和体积这两个包袱之余,还将至关重要的便捷体验完美地带到骑行旅途当中。
▲仅重93g的隐速JIISO迷你电动打气筒与Airpods Pro2蓝牙耳机充电舱大小相当的隐速JIISO迷你电动打气筒,只需要轻按开关键激活气泵后将气泵充气口按压贴紧气嘴,然后再次轻按开关键就可以直接开始充气了。
▲揣兜外出骑行随时实现轻松打气轻按开关键激活气泵后将气泵充气口按压贴紧气嘴,然后再次轻按开关键就可以直接开始充气了。
满电状态下可以一次性给两条700C×25的外胎充至80PSI/一次性给4条700C×25的外胎从0PSI充至60PSI。
打气筒这件工具属性的物品历经无数个春秋的进化,在机械结构上的原理和方式几乎一致。
直至充气宝/充气泵的出现,用科技的力量让人工不再受到充气束缚。
如今体积更小、重量更轻、不用费劲的迷你充气工具——隐速JIISO迷你电动打气筒已然成为一款妥妥的骑行保障利器。
享有一年免费保修/换新服务的隐速JIISO迷你电动打气筒你值得拥有。

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