（观察者网讯）“西方能破解中国的密码吗？”路透社12日报道称，石墨是电动汽车电池的关键成分，不少美国和欧洲的新投资希望挑战中国在这方面的垄断地位，但在业内专家看来，这将非常艰难。
石墨是锂电池阳极（负极）主要材料，每辆电动汽车的电池组平均需要50-100公斤石墨作为阳极，约为锂的两倍。
石墨可通过人工合成或天然开采两种方式获得，其中人造石墨为占比约达八成的主流材料。
报道称，目前全球开采的石墨有90%以上来自中国，在人造石墨市场上中国电池企业也控制着“相当大的份额”。
路透社称，随着其应用迅速增长，人造石墨可谓新能源行业新焦点。
专家指出，与天然石墨相比，人造石墨的纯度更高、性能更稳定，循环性能更好、使用寿命更长，今年两者之间的价格差距也明显缩小。
尽管石墨电极属于高耗能、高碳排行业，但已有新工艺正探索消除人们对其不可持续的担忧。
据业内知名研究机构英国基准矿业情报（Benchmark Mineral Intelligence）估计，到2025年，人造石墨将占电动汽车电池负极市场的近三分之二。
印度市研机构魔多情报（Mordor Intelligence）的数据也显示，人造石墨市场预计将在未来五年内增长40%以上，到2028年达到42亿美元。
石墨资料图 图片