润滑油的主要组分是基础油和添加剂。
(1)基础油　 基础油分为矿物油和合成油两大类。
　 矿油是指通过润滑油加工工艺得到的润滑油高、低粘度组分，中国的行业标准按粘度指数(VI)分为五类：　 ①低粘度指数基础油（代号：LVI，VI < 40）　 ②中粘度指数基础油（代号：MVI，VI = 40-80）　 ③高粘度指数基础油（代号：HVI，VI ≥ 95）　 ④很高粘度指数基础油（代号VHVI，VI ≥ 120）　 ⑤超高粘度指数基础油（代号UHVI，VI ≥ 140）。
　 基础油粘度等级采用赛氏通用粘度（秒）划分：　①低粘度组分称为中性油（Neutral），以100℉（37.8℃）赛氏通用粘度（秒）表示，如150N等；　 ②高粘度组分称为光亮油（Bright Stock），以210℉（98.9℃）赛氏通用粘度（秒）表示，如150BS等。
　　合成油是指采用有机合成方法制得的具有特定结构和性能的基础油。
目前已广泛采用的合成基础油主要有以下几类;①合成烃：采用乙烯聚合和以石蜡裂化所得的低分子烯烃聚合而得的合成烃油。
合成烃具有液体温度范围宽、粘温性能好、粘度指数极高(可达135～145)、氧化安定性好(240℃)、热安定性好(可达340℃)、润滑性能好、挥发度好和抗剪切安定性好等优点。
　　②脂肪酸酯：是有机酸和醇的反应产物。
依醇或酸分子的大小或元素的不同，可生成各种各样的脂肪酸酯。
用作合成油的主要有：二元酸酯(双酯)、新戊基多元醇酯(三羟甲基丙烷酯和季戊四酯)和复酯(二元酸与乙二醇的反应产物)。
脂肪酸酯具有优良的粘-温性、高温性和优异的低温性，以及较好的抗磨性、氧化安定性等。
　　③聚乙二醇及其衍生物：包括带或不带烷基的聚乙二醇和聚乙二醇醚。
这些化合物不仅具有优良的润滑性，而且具有凝点低、粘温性和氧化安定性好等优点。
(2)添加剂　　 添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。
在基础油中加入少量的这些化合物，使其各种性能呈现崭新的特性，得到更为满意的油品。
　　 添加剂可分为两大类;　　 ①影响润滑油物理性质的添加剂，如降凝剂、粘度指数改进剂或增粘剂、抗泡剂等；　　 ②在化学方面起作用的添加剂，如清净剂、分散剂、抗氧剂、防锈剂、极压抗磨剂、防腐剂、摩擦改进剂、乳化剂和抗乳化剂等。
　　降凝剂(Pour depresants)可使油品中的蜡晶细化，降低油品的凝点，改善油品的低温流动性。
　　粘度指数改进剂(Viscosity index improvers)能显著地改善油品的粘温性能，主要用于多级内燃机油。
　 抗泡剂(Antifoam additive)可降低油品泡沫­的表面张力，阻止泡沫­的形成。
　　清净剂(Detergent)可防止内燃机内形成烟灰、漆状物沉积，中和酸性物质，减少腐蚀磨损。
　　无灰分散剂(Ashless dispersing agent)与清净剂复合有Э同效应，能防止生成低温油泥。
　　抗氧剂(Antioxidant)能延缓油品氧化，延长油品的使用期。
　　极压抗磨剂(EPAntiwear agent)可改善油品在高温、重负荷下的抗擦伤和抗磨损性能。
　 防锈剂(Rust inhibitor)可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用，保护金属表面，延缓锈蚀。
　 摩擦改进剂(Friction modifier)可提高油品的润滑性，降低摩擦，减少磨损。
　 乳化剂和抗乳化剂(Emulsifying agent and demulsifying agent)是一类不同结构的表面活性剂。
乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。
抗乳化剂可以加速油水分离，防止乳化液的形成。
　 防腐剂(Anticorrosion additive)是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。
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