航空液压缸：主要是指用于飞机上的液压缸，常用于起落架、机翼、减速板，通常工作压力可以达到36 Mpa。
由于飞机的质量要求很高，材料主要是铝合金和镍合金，在航空行业中也被称作作动筒，因为它的可靠性很高，所以大部分都配备了自锁装置。
冶金液压缸：冶金液压缸是一种对其性能有很高的要求，它具有大吨位、高冲击力、高使用频率、持续、长期生产的特点。
在我国，常用的标准机型有Y-HG1, ZQ系列。
船用液压缸：一般分为双作用和单作用2种形式。
压力有16 Mpa、25 Mpa两个级别，受压元件主要是活塞、活塞杆。
表面耐腐蚀有着极高的要求，特别是对缸筒的表面处理上，对镀层有严格的要求，一般为20 um厚，不能有明显的划痕和碰伤，否则影响使用寿命。
表面油漆为船用油漆。
国内主要为 CD、 CZ系列。
伺服液压缸：伺服液压缸，是带有内置位移传感器，压力变送器，伺服阀的高精度液压缸。
有伺服阀的情况下，它的控制精度非常高，速度快，响应快，流量大。
一般情况下都会把伺服阀和液压缸链接在一起，提高响应速度。
目前国内对于伺服缸的标准并不是特别多，一般都是按照甲方需求进行定做。
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