临近年底，2023年残酷的车市竞争并没有丝毫减弱，各家车企为了各自的销量目标纷纷推出新品、市场优惠等。
保时捷Panamera迎来第三代把跑车行驶质感引入行政级轿车的保时捷Panamera迎来第三代。
11月24日，全新Panamera在上海进行全球首秀，启动了首批Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版三款新车的中国预售，起售价 103.8万元起。
自2009年问世起， Panamera因平衡了运动与商务的双重需求，在中国D级车领域中占据了近三分之一的市场份额。
而在全新一代车型上，保时捷继续强化了这种“双向优势”。
通过全新开发的Porsche Active Ride，全新Panamera的车身姿态可以始终保持平衡。
比如过弯车身侧倾、加速车头上扬、制动车头下沉、颠簸车身晃动时，Porsche Active Ride会通过分布在四个车轮的电动液压泵向减震器施加作用力，吸收路面颠簸，找平车身姿态，让车辆紧紧咬合路面，确保与路面随时接触。
此外，为接合中国消费者的数字化需求，保时捷进一步提升了全新Panamera的智能化配置。
比如选装的10.9英寸乘客显示屏，可让副驾乘客根据需求展示性能数据，并可利用此屏幕操作信息娱乐系统，或观看包括哔哩哔哩在内的流媒体视频。
在全新Panamera上，保时捷还整合了驾驶者数字生态系统。
MyPorsche应用程序中的车辆功能被集成到Apple CarPlay®中，空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能也可直接通过Apple CarPlay®进行控制。
在智能驾驶层面，全新Panamera加入了主动限速辅助系统，激活状态下，车辆将以不超过当前路段的相应限速行驶。
自适应巡航定速控制系统配备主动车道指引。
另一项辅助系统的创新是在自动泊车过程中，驾驶者虽然仍需进行操作，但不必在车内即可通过新的远程泊车辅助功能。
泊车过程可通过智能手机监控。
另外，为强调性能旗舰车型turbo的专属形象，此次保时捷还对以Turbo命名的车型进行了差异化设计,打造了专属配色Turbonite，用于装饰车辆的侧窗条和尾门上的Turbo标志，以及作为车前盖、车轮和方向盘上保时捷盾徽的对比色。
此次亮相的Panamera和Panamera 4车型对动力系统进行了优化，与上一代相比，输出功率增加了17 kW（23 PS），最大扭矩增加了50 Nm，基础款Panamera从静止加速到100 km/h的时间缩短至5.1秒，并将最高车速提升至272 km/h。
未来，全新保时捷Panamera还将在中国提供三款插电式混合动力车型。
其中Panamera Turbo E-Hybrid不仅达到了从静止加速到100 km/h 3.2秒，最高车速315 km/h的性能，电池容量也扩增至25.9 kWh，WLTP标准下城市测试周期中的等效电动续航里程为83至93 km。
12.19-14.19万元，2024款豪越L焕新上市11月24日，“大家庭全能SUV”2024款豪越L正式上市。
新车对中控大屏和车机系统、内饰配色等方面进行了一系列升级，但加配不加价，共推出3个版型，售价区间依然为12.79-14.79万元。
同时2024款豪越L还为用户准备了5大“诚意礼”，涵盖订车、购车、用车全维度，限时豪享价仅需12.19万元起，助力用户更轻松地开启大7座SUV出行生活。
2024款豪越L对座舱进行了大幅升级，焕装了全新14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏、7nm高性能芯片和银河OS 2.0车机系统，整体操作流畅性提升25%，APP启动速度提升18%。
在座舱交互上，新车可实现超级自定义桌面、双屏导航三指飞屏、AI智能语音交互，并配备醒神/女神/洗车/儿童四大智能用车场景、HiCar+Carlink手机互联等互联生态，为用户带来全新的智能座舱交互体验。
作为一款为中青年奶爸量身打造的大家庭全能SUV，2024款豪越L除了搭载同级最智能的数字座舱，还全新标配2.0TD动力、全系标配独立7主座，拥有近4.9m车长、黄金舒适第三排、5.9m同级最小转弯半径等六大同级唯一的核心价值体验，可满足二孩、三孩等多人口大家庭的多场景用车需求。
2024款豪越L车长4.86米，二三排座椅放倒后能实现2360L的纯平空间，第三排腿部空间886mm、头部空间964mm、肩部空间1420mm。
此外，全车49处储物空间，能够满足全家更多的置物需求。
动力上，2024款豪越L全系标配Drive-E 2.0TD发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m，并经过一系列的调校及优化，将燃油标号优化为92#，进一步降低用车成本。
前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合，同级唯一5.9米最小转弯半径，都让新车以B级尺寸实现A级驾控，拥有高品质的驾控体验。
配置方面，除在智能座舱做到了同级唯一，2024款豪越L还拥有AEB-P行人识别保护、RCW后碰撞预警、BSD盲点监测等20项L2智能辅助功能，以及D型抗菌多功能方向盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统等健康安全配置，全方位守护全家人的出行安全。
京西集团全球最大生产基地一期工程投产下线11月17日，京西集团在河北张家口启动了集团全球最大生产基地的投产下线仪式。
该项目共规划三期，总占地超过17万平米，计划年产600万支智能悬架。
据悉，京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭Delco和德尔福等全球知名汽车零部件供应商逾百年历史。
公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有9大生产基地和6个技术研发中心。
京西集团张家口生产基地则是京西集团全球第10座生产基地，也是集团在中国的第5座生产基地。
作为张家口市2023年一号工程，同时也是河北省前期重点建设项目，该生产基地将加快北方新能源整车和汽车零部件产业中心建设。
根据规划，张家口生产基地将于2024年投产京西集团独家量产的MagneRide®磁流变悬架系统。
未来将按计划陆续投产ValveRideTM连续阻尼控制系统、AeroRideTM空气悬架系统，甚至全球首款全主动悬架系统。
这些产品将供给宝马、奥迪、沃尔沃、大众汽车、通用汽车等国际汽车品牌，以及一汽、东风、比亚迪、长城、蔚来等自主品牌。
京西集团计划到2027年100%使用可再生能源进行生产制造，实现工厂运营领域的碳中和，同时力争于2050年实现供应链温室气体净零排放的目标。
而刚投产的张家口生产基地成为京西集团可持续发展的标杆，其在建设中采用了智能化装配、绿色建筑、屋顶光伏、太阳能热水系统以及厂房LED节能灯等多项环保举措。
预计基地完全建成后屋顶光伏面积将达22000平方米，装机规模容量约2兆瓦，年发绿电量约200万度，相当于一年减少1200吨二氧化碳排放。